也曾的“特斯拉信徒”却合计特斯拉本年会跌超50%，这是怎么回事？

在电动车行业，特斯拉曾被视为立异与颠覆的代名词，马斯克也确凿皆备被信任。

然而，关于也曾的特斯拉诚笃扶持者Ross Gerber而言，这种信仰如今已不复存在。

看成早期投资者，Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management的总裁兼首席践诺官Gerber对特斯拉的畴昔抓有深入担忧，并在屡次公开时事抒发了对公司远景的悲不雅预期。他在2024年将公司的特斯拉股份减少了31%，截止前年年底，他抓有262000股特斯拉股票，价值1.06亿好意思元。

2025年，他预计特斯拉股价可能下降朝上50%。在经验了2025岁首于今近11%的下降后，特斯拉似乎正步入Gerber所猜测的窘境。

22日，Gerber在继承Business Insider 采访时，雅致敷陈了他看空特斯拉的四大核激情由。包括全自动驾驶本事受阻、马斯克预防力溜达、销量增长放缓以及高估值风险等要素。

自动驾驶本事受阻：LIDAR缺席成硬伤

Gerber合计，马斯克在本年6月于奥斯汀推出自动驾驶出租车收集的贪图过于激进，确凿弗成能杀青。他指出，特斯拉的自动驾驶系统依赖录像头而非LIDAR传感器，这与Alphabet旗下Waymo等竞争敌手的本事阶梯天壤悬隔。Gerber示意：“咱们在自动驾驶出租车和自动驾驶限度依然彰着过时”，并合计Waymo的决策“更安全”。

他致使示意：

“我咫尺合计，要领有鼓胀安全的皆备自动驾驶系统，必须使用LIDAR。除非篡改硬件，不然他们（特斯拉）将遭受瓶颈。”

马斯克元气心灵溜达：AI重点调度，特斯拉受凄冷

身兼特斯拉、SpaceX、xAI等多家公司CEO的马斯克，日程排得满满当当。Gerber合计，这对特斯拉鼓动而言是个问题，尤其研究到马斯克近几个月似乎将一齐元气心灵都干涉到了AI限度。他示意：

“他（马斯克）百分之百的元气心灵都放在AI上，这实践上对特斯拉的毁伤大于对xAI和其他业务的公正，因为他不再在特斯拉使命了。”

Gerber强调，若是马斯克能将一齐时刻干涉到皆备自动驾驶本事的研发上，他会对特斯拉更有信心。

销量增长放缓：竞争加重，品牌形象受损

尽管投资者对特斯拉的自动驾驶和机器东谈主名目充满期待，但汽车销售仍是其中枢业务，而这一业务正靠近增长放缓的窘境。2024年，特斯拉的电动汽车销量初次出现年度下滑。

Gerber合计，来自其他电动车品牌的竞争，对特斯拉在好意思国之外的市集组成了本体性威迫。

此外，马斯克与特朗普的密切关系也给特斯拉品牌带来了负面影响。Gerber确认说：

“这激励了东谈主们的震怒。我从未见过东谈主们对特斯拉如斯震怒，但这并非针对特斯拉公司自己，而是因为马斯克，这是东谈主们独一能发泄的阵势。”

笔据德国汽车工业协会（VDA）此前的数据，特斯拉在德国1月份的新车注册量同比下降60%。另罕有据透露，公司在法国和挪威的汽车销量分裂暴跌63%和38%。

估值过高：溢价难以为继

弥远以来，特斯拉的估值一直高于其他汽车制造商和大型科技公司。然而，若是特斯拉的汽车销量抓续下滑，其溢价可能会大幅缩水。

笔据YCharts的数据，特斯拉的市值高达1.1万亿好意思元，确凿是丰田的5倍，但其前年利润仅为丰田的20%。其118倍的远期市盈率是“Mag7”中第二崇高股票英伟达的三倍多，也高于其五年平均水平84倍。

Gerber示意：

“对我来说，问题在于，我抓有价值1亿好意思元的特斯拉股票，市盈率高达125倍，这与任何一家当年的Mag 7股票的市盈率都收支甚远。因此，特斯拉的脆弱性在于，若是本年情况不妙，其股价可能会下降50%。”

一些华尔街主要机构似乎也认可Gerber的不雅点。摩根大通对特斯拉最近的财报抓悲不雅派头。尽管投资者领先表现出讲理九游娱乐(中国)有限公司-官方网站，但该行仍坚抓135好意思元的特斯拉主见股价，这意味着较刻下水平有60%的潜不才跌空间。