11月28日，京唐城际铁路北京地下段路基附庸结构施工沿途完成，后续，京唐城际铁路北京地下段将参加轨谈工程施工阶段，为全线依期灵通运营奠定坚实基础。

据京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司算计东谈主士先容，京唐城际铁路分两段成立，其中由中国铁路北京局集团有限公司运营的京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日灵通运营，二期工程北京地下段长2.4公里，露出出北京城市副中心站，沿既有京哈铁路南侧铺设，以纯正、顽固式路堑U型槽和简支拱桥等结构方式穿越通州区后，与京唐城际铁路一期工程露出连结。

本年以来，北京地下段规模性工程——跨通济路桁架型钢箱简支拱桥于6月3日顶推完成，北京地下段唯独一条纯正——运潮减河纯正于本年6月25日凯旋证明，本次完成的路基附庸结构施工主要包括排水沟、电缆槽以及拱形边坡等口头的成立。

据边幅透露东谈主先容，本次路基附庸结构施工全程紧邻既有京哈铁路运营线张开，对施工组织、本领惩办及安全管控有很高条件。为确保在不插手京哈铁路普通输送的基础上安全高效激动施工，边幅团队领受北斗卫星定位本领，对施工进行全程安全监测，严格规模现场施工拓荒的使命半径，确保既有露出斗争网安全。边幅团队采选了压缩性小、强度高的施工材料，同期在要点施工地段领受了全站型电子速测仪、静力水准系统等先进本领拓荒，对施工地段进行及时的三维变形监测，灵验幸免了千里降问题发生，为施工时辰京哈铁路普通运营提供保险。

夙昔，待京唐城际铁路北京地下段完工后，从唐山站可直达北京城市副中心站，对助力本质京津冀协同发展政策、擢升区域举座经济竞争力、处事地区大师方便出行具有蹙迫意旨。

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京唐京滨城际铁路露出暗示图（图自百度百科）j9九游会官方